الإصلاح والصيانة
التشغيل والصيانة
①. التشغيل
أ. عند فتح الصمام وإغلاقه، أدر المقبض أو عجلة اليد لتحريك ساق الصمام والمكبس للفتح والإغلاق. يجب أن تكون القوة موحدة أثناء عملية الفتح والإغلاق، وأن تكون سرعة التبديل سريعة. عند فتح الصمام وإغلاقه يدويًا، انتبه لاتجاه دوران الصمام “إغلاق مع عقارب الساعة، فتح عكس اتجاه عقارب الساعة” لتجنب أي ضرر غير ضروري للصمام. يجب أن يكون الصمام مفتوحًا تمامًا أو مغلقًا تمامًا عند الاستخدام، ويجب عدم استخدامه لتنظيم معدل التدفق.
ب. تسمح صمامات السوائل المتوسطة التي تعمل في درجة حرارة أقل من 0 درجة مئوية للصمام بإمالة لا تزيد عن 30 درجة عن الاتجاه الرأسي لنطاق تشغيل المفتاح.
ج. بعد تركيب الصمام، يجب أن يكون في وضع الفتح الكامل أثناء اختبار ضغط النظام أو خط الأنابيب. لا تترك المكبس مفتوحًا جزئيًا. لتنظيم التدفق أو التفريغ في حالات الطوارئ، لا تتحمل الشركة المصنعة مسؤولية أي ضرر ناتج عن هذا الاستخدام. د. عادةً ما لا يحتوي صمام البوابة على جزء عازل، لذا عند وجود سائل ذي درجة حرارة عالية أو منخفضة، يُرجى عدم ملامسته لسطح الصمام لتجنب الاحتراق/التجمّد.
هـ. سطح الصمام والأجزاء المتحركة فيه، مثل ساق الصمام، والجزء المنزلق من الدعامة، والترس، سهلة الالتصاق وتراكم الرماد والغبار والزيت وبقايا المواد، مما يُسبب التآكل والتآكل، وحتى حرارة الاحتكاك، على الصمام، مما يُساعد على الاحتراق. يُعدّ الغاز خطيرًا للغاية، ويجب تنظيفه بانتظام وفقًا لظروف التشغيل.


②. الصيانة
الصمام عبارة عن هيكل هجين يجمع بين وعاء الضغط وآليات التشغيل، ويجب أن تأخذ متطلبات صيانته في الاعتبار فتح الصمام وإغلاقه العرضي، حيث يكون الصمام تحت ضغط معظم الوقت.
أ. قد تنخفض قدرة الصمامات على المناورة إلى حد ما إذا بقيت في وضع معين لفترة طويلة بسبب التآكل أو التراكم الضار على سطح الأجزاء المتحركة. في بعض التطبيقات، يتم وضع خطة دورة جزئية أو كاملة للدورة الدورية لهذه الصمامات.
ب. يجب فحص حدود الضغط، ووصلات التجميع الثابتة، وأختام العمل الفعالة بين الساق والجسم المتحرك، وصيانتها، والتحقق منها بانتظام.
ج. الهيكل الخارجي للصمام سهل الفحص والصيانة بشكل عام. يجب اتباع طرق معقولة لمنع التلف الميكانيكي للصمام ومنع تآكله بسبب الرواسب أو المواد الكيميائية أو الغازات الرطبة في الغلاف الجوي. يجب تشحيم واجهات العمل مثل الخيوط أو المحامل أو التروس بانتظام.
احتياطات
أ. يجب ألا يحتوي الوسط المار عبر خط الأنابيب على جزيئات صلبة كبيرة لتجنب إتلاف سطح الختم.
ب. لا يُسمح باستخدام عجلة يدوية أو أجهزة تحريك للرفع.
ج. يجب أن يكون الصمام مفتوحًا أو مغلقًا تمامًا عند الاستخدام، ويجب عدم استخدامه لتنظيم معدل التدفق.
د. يجب فحص الصمام واختباره واحدًا تلو الآخر وفقًا لمعيار API 598/BS6364 قبل مغادرة المصنع، ويتم تسليمه بعد إتمام عملية الفحص. يجب تركيب وحدة التركيب واختبارها وفقًا للتعليمات قبل استخدامها.
الأخطاء المحتملة والأسباب وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها
الأعطال المحتملة | أسباب الأعطال | طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
تسرب في الحشوة | 1. سطح الختم متسخ ومتبقي. 2. تآكل سطح الختم، تلف ناتج عن التآكل. 3. سطح ختم الكبش تالف. | 1. إزالة الأوساخ والرواسب. 2. إصلاح سطح ختم المقعد أو البوابة. 3. إصلاح الإسفين. |
تسرب في الختم. | 1. صامولة البرغي غير مثبتة بالتساوي. 2. سد وصلة الشفة. السطح تالف 3. الحشية تالفة أو غير صالحة | 1. تثبيت موحد 2. إعادة الإصلاح 3. استبدال الحشية |
المحرك غير مرن أو لا يمكن فتح أو إغلاق الغطاء | 1. وجود جسم غريب عالق بين البوابة وجسم الصمام 2. آلية المحرك أو الموصل تالف 3. ساق الصمام منحني 4. وجود حطام عالق في الجزء الدوار 5. تلف خيوط ساق الصمام وصامولة ساق الصمام | 1. إزالة الأجسام الغريبة وإصلاح سطح مانع التسرب بشكل صحيح 2. فك وإصلاح آلية المحرك أو أجزاء التوصيل 3. تصحيح أو استبدال ساق الصمام 4. إزالة الحطام والشحوم /> 5. قصّ الخيوط أو استبدل ساق الصمام وصامولته. |
تسريب في ساق الصمام. | 1. غدة الحشو غير مضغوطة بإحكام. 2. سطح ساق الصمام تالف. | 1. أحكم ربط صامولة الضغط بالتساوي. 2. قصّ سطح الساق أو استبدله. |
تسريب في الحافة الوسطى لجسم الصمام. | 1. مسامير الحافة الوسطى مفكوكة. 2. الحشية تالفة. | 1. أحكم ربط صامولة الحافة الوسطى. 2. استبدل الحشية. |
الإسفين لا يمكن فتحه | 1. الإسفين عالق في جسم الصمام. 2. بعد تسخين القضيب، يصبح الإسفين غير صالح للاستخدام. | 1. قوة الإغلاق مناسبة، ويمكن استخدام الهيكل مرتين. لا يُنصح باستخدام قضبان طويلة نظرًا لطول الرافعة. مفتاح قضيب؛ 2. عند ارتفاع درجة حرارة البوابة المغلقة، يجب تفريغ ساق الصمام مرة واحدة كل فترة زمنية محددة، مع عكس عجلة اليد قليلًا. |